2018. február 17., szombat

Kismamával zuhant a mélybe a lift

Megjelent egy cikk az origón meg a híradóban is bennevolt egy budapesti liftbaleset. 
A cikkben ködösítenek, mert ugyanis a vészféknek azonnal meg kellene fognia a fülkét, max 40 centis csúszás után, ilyenkor olyan mintha a fülke a falnak ütközne. 
De ehelyett lecsúszott a földszintig. Tehát a vészfék NEM JÓL működött, alig fogott, de így is életet mentett. 
Valaki itt óriásit hibázott, de persze kimagyarázták a laikusoknak.
De ha épp beszállás közben kezd zuhanni abból tragédia lett volna. Így sem sokon múlt.
Lásd cikk:
-------------------------------------------------

Halálfélelme volt annak a 37 hetes kismamának, akivel a 10. emeletről zuhanni kezdett a lift. A nő szerint a fülkében elsötétült minden, majd a zuhanó kabin csak a földszinten állt meg. A kismama a Tények stábjának elmondta, attól félt, hogy idő előtt megszületik a kisbabája.

Néhány nappal ezelőtt egy budapesti kismama számára valóra vált a rémálom. A 37. terhességi hétben járó nő a tizedik emeleten lépett be a liftbe. A szerkezet azonban zuhanni kezdett vele együtt.


Hirtelen elsötétült minden és sajnos lezuhantam teljesen a földszintig. Úgy, hogy a vészfékek fogtak meg állítólag. A szerelő azt mondta, hogy szabadesésben zuhantam lefelé- nyilatkozta Ember Csilla a Tények  stábjának.
Koltai Henrik lift szakértő szerint a liftek többsége 20 éves időtartamra készült.A régebbi társasházakban, panelházakban azonban több, mint 40 éve működnek ugyanazok a szerkezetek.Ennek ellenére nem fordulhatna elő, hogy a lift az aknába zuhanjon, mert a vészfékek megállítják azt.
Lakótelepi felvonó, ami általában 25-30 méteres emelőmagasságból elindul lefelé, és ennek a menetsebessége túllépi az 1 m/s-ot akkor ezek a készülékek működésbe lépnek és megállítják- mondta el a szakértő. Az 1m/s sebesség azonban egy sötét fülkében zuhanás érzetét is keltheti.
A házban lakók elmondása szerint a felvonót szinte minden nap javítani kell. A riport készítésekor is szerelők dolgoztak abban a házban, ahol a baleset történt, ennek ellenére többször leállt a lift, vagy éppen nem nyílt ki az ajtaja.
"Ezek a rendszerek nagyon érzékenyek feszültségesésre, nullvezető hibára, tehát ha valamilyen régi szövetkezeti lakásból átalakult társasházbannem fordítottak kellő figyelmet arra, hogy a betáp hálózat is rendben legyen akkor lehet belőle baj- nyilatkozta Koltai Henrik. A szakértő szerint a lift üzemeltetőjének és karbantartójának kell kivizsgálnia az esetleges problémákat. 
A Magyar Felvonószövetség pedig azt szeretné elérni, hogya régebbi típusú házakban üzemelő lifteket teljesen új típusokra cseréljék le záros határidőn belülahelyett, hogy alkatrészeket cserélgetnek ki bennük.

2017. január 1., vasárnap

A világ legnagyobb liftje teherhajókat emelget

A leg-leg-leg kategóriás építmények és gépek lassan mind Kínában vannak.
A Három-szurdok-gát a világ legnagyobb vízierőműve a Jangce folyón, Hupej provinciában. A gát magassága 181 méter, a szélessége pedig több mint 2 kilométer.
A hatalmas gát viszont komoly problémát jelent a hajózásban. Mindezért megépítették a világ legnagyobb liftjét, amely a teherhajókat emelgeti. Mindezzel a korábban közel három órás átkelést a hajók számára sikerült 40 percre lerövidíteni.
A 120 méter hosszú és 18 méter széles lift egy hatalmas medence, amely 3000 tonna hordképességű hajókat is képes felemelni. A nagyobb teherhajók továbbra is kénytelenek a hosszabb, ötlépcsős zsilipet használni.

2016. július 8., péntek

Ceglédi kórházban liftajtóhiba

Kaptam egy levelet... 

A ceglédi kórházban egyetlen egy felvonó van kijelölve munkaidőben a látogatók és a betegek számára. Ez a lift fut a legtöbbet értelemszerűen.

A kórház felvonói pár évvel ezelőtt estek át nagyfelújításon, de azóta már eléggé megkoptak.
Pl a látogatók számára kijelölt lift ajtómechanikája megkopott, így a zárt állapotot visszajelző érzékelő nem mindig érzékeli a csukott állapotot.
Így az ajtó becsukódás után rögtön visszanyit, lásd a videót:


Ezt a lift akár végtelen ciklusban is képes eljátszani mindaddig amíg véletlenül be nem "kattan" az ajtó vagy valaki meg nem löki.

Mert ha kézzel meglököd az ajtót akkor érzékeli a zárt állapotot és indul a lift.

A hiba olyan régóta fennáll hogy a látogatók már maguk tudják hogyha nem segítenek kézzel az automata ajtónak akkor az ajtó visszanyit.
Én saját magam is tapasztaltam hogy több hónapja nem képesek megjavítani.

De viszont az hogy a látogatók többsége már kézzel lökdösi, feszeget, löki az ajtót az már balesetveszélyessé teszi a dolgot. Csak idő kérdése hogy az amúgy is hibás ajtónál meghibásodjon a zártságérzékelő, vagy valakinek a testrészét, ruháját odacsípje a lift és meg is van a gond.

Továbbá ha senki nincs aki belökje az ajtót... akkor a végtelen ciklusban ki/be nyíló liftajtó saját magát rongálja a folyamatos üzemmel. A hibás ajtót lökdöső utasok tovább növelik az amortizációt, az utasok által lökött, feszített ajtónak az ajtócsúszója is jobban kopik.

Felteszem a kérdést, ha ilyen apró hibát nem képesek megjavítani, akkor mi lehet a zsebbenyúlós tételekkel, hajtótárcsa, drótkötelek stb állapotával?

Hogyan karbantartanak, ellenőriznek, ha a többi liftnél is megfigyelhető a csattanással csapódó ajtó ami szintén beállítás kérdése csak? De ha nincs beállítva akkor károsodás, meghibásodás lesz belőle hosszútávon...

Nem foglalkoztak az ajtóhibával, de mostmár valószínűleg nemcsak sima utánállítás, hanem görgőcsere, csúszócsere, és ha még mindig ígyhagyják esetleg ajtómotorcsere is szükséges lesz.

Kíváncsi lennék melyik cég végzi ott a karbantartást... ?

Az ilyen pl ajtóvisszanyitós hiba jelentősen növeli a liftre való várakozási időt. De ha sokat kell várni, ha meg mindig sokat kell várni akkor az emberek az összes többi liftet is hívni fogják.
Ha meg hívják mindet akkor a többi lift is hamarabb fog elkopni a villanyszámláról nem is beszélve.

Egy inteligens lifthívó rendszer beszerelése gyorsan megtérülne a kórháznak.  Az előtérben van 4 lift, ehhez a 4 lifthez kellene egyetlen egy hívógomb ami mindig a legközelebbit küldené. Jó, személyzetnek, mentőknek elsőbbségi lehetőséggel.

Mert jelen pillanatban is ha megfigyeljük akár a kórházi személyzetet is akkor azt láthatjuk hogy:
a személyzet elég nagy része ha odamegy a személyzeti lifthez akkor nemcsak azt fogja hívni hanem a teherlift gombját is megnyomja. Így két liftet is hív, mondván amelyik előbb ér oda azzal megy.
De egy ember csak egy lifttel tud elmenni, így valamelyik feleslegesen fogyasztott áramot, feleslegesen kopott és feleslegesen foglalt volt. És ha mindenki ezt csinálja, márpedig a többség kollegína ezt csinálja... azzal a többi embert is szívassa.
Aztán a ráadás poén az hogy egyetlen egy emelettel, ismétlem egyetlen egy emelettel ment lejjebb az adott kórházi kolléga.
Egy emelet lefelé miatt hívott két liftet...

Egy inteligens lifthívónál már előre be kell nyomni hogy hova akar menni az ember, így pl ha beüti hogy eggyel lejjebb akkor  nem a teherliftet küldi az alagsorból hanem azt amelyik a legközelebb van, de semmiképp sem küld két fülkét egy emberért ugyanoda.

Sok áramot, és amortizációt spórolnának egy ilyen rendszerrel.
Egy ilyen rendszert érdemes lenne nekik beszerelni:
http://felvono.blogspot.hu/2012/06/schindler-miconic-folyoson-kell-donteni.html

Mert nemhogy a két nyilat ( fel vagy le akar menni) egyszerre nyomják, hanem két liftet is hívnak egyszerre. És ha az ott dolgozók ezt csinálják akkor mit várunk a betegektől??

Mindenesetre nem tudom hol van a kötelező havonkénti ellenőrzés ha egy hiba fél év alatt nem kerül javításra?!