2012. július 22., vasárnap

Brutális liftbaleset Indiában

Amíg Magyarországon viszonylag erősek a szabványok, betartatásuk kevésbé és itthon is akad baleset akkor gondoljunk bele hogy a távolkeleti helyeken milyen viszonyok uralkodhatnak. Hát... a liftekkel csak úgy potyognak az emberek. Indiába pl nem kell liftvírus vagy terrortámadás hogy a felvonók halálos csapdává váljanak.
Itt van egy baleset Indiából, Kankanady településről ahol a Cochin Pékségben történt az alábbi baleset. Karbantartás zéró, ajtóérintkező elromlott vagy kikötötték aztán ehhez még valaki rosszkor is volt rosszhelyen, egy 26 éves munkás vesztette életét. A holttestét a liftakna falának a kibontásával tudták csak kiszabadítani.







Vírusos liftekkel az emberek ellen

Nemrég volt post a több lift összekapcsolásáról, mikor már azelőtt el kell döntened hova mész mielőtt a liftbe szállnál stb. Na a lényeg az hogy teljesen számítógép vezérlésű az összes lift már némely épületben.
Írtam is hogy na nemsokat kell majd várni az első kékhalálokra, nomeg a liftvírusokra sem. Hát igazam lett...

Mert mint kiderült amíg itthon még csak lekérdezni lehet a liftek paramétereit távfelügyelettel, addig már Amerikában távfelügyelettel módosítható is a felvonó vezérlése. Egy kis frissítés, átkonfiguráció stb nem biztos hogy mindig az előnyünket szolgálná. Mert kijöhet sajnos olyan módosított lift firmware is ami nyitott ajtóval ráindít az emberekre csonkolás, gyilkolás célzattal de ennek azért kicsi az esélye és nehezebb is megvalósítani. Épp elég az ha egy liftvírus ilyesztgeti az utasokat hogy nem oda megy a lift ahova akarják, nem nyit ajtót, két emelet között megáll, belassulva megy a lift stb stb. Ez még csak egy rossz poén, de ha a sebesség átállításával mondjuk felgyorsítják a liftet a hackerek és a sebessséghatároló megfogja a fülkét az már kellemetlen poén. Ha egy város több ezer liftjében egyszerre húz meg a vészfék az már nem kellemetlen poén hanem katasztrófát is okozhat.  De ha túlsebességre szoftveresen nem is képes minden lift, azért egy végálláskapcsolóra való futást biztosan ki tudnak produkálni a hackerek és ha a város összes liftje végálláskapcsolóra fut akkor az idő mire mindegyiket mechanikusan visszaállítják. Persze az idő pénz és élet kérdése, a pályaudvarokon, kórházakban leálló liftek mondanom sem kell hogy milyen következményekkel járhatnak.

Mert ez olyan mint a régi commodore floppymeghajtót elbaszó vírus. A leolvasófejet szoftveresen olyan helyre irányította ahonnan csak kézzel lehetett visszahozni a szétszerelés után. Na a liftek is járhatnak így, kimegy végálláskapcsolóra, na onnan szoftveresen már nem indul el csak akkor ha a szerelő kimegy.
A stuxnet vírus sem volt semmi, mikor az iráni urándúsító centrifugákat felrobbanásig szétpörgette a vírus.

De sajnos egyre elektronizáltak a liftek is, sőt a twin lift (mikor két lift van egy liftaknában) na ott azért a vírus már nemcsak bosszúságot hanem katasztrófát is okozhat ha a két liftkabint egymásnak ütközésig irányítaná...
Számítógép vezérlésű lift, némely autóban már nem bowdent hanem potmétert mozgat a kézifékkar, a repülőkön a pilóták már csak dísznek vannak, automata metróvonalak... ez mind szép és jó mindaddig amíg ki nem jön egy
"Stuxnet for elevators" verzió
vagy egy napkitörés vagy akármi amit nem szeretnek a számítógépek. És bizony sok ilyen dolog van amit a számítógép nem komál... az ember meg pláne. :-) D
Lássuk az SG cikkét:
---------------------------------
http://www.sg.hu/cikkek/89598/celkeresztben_a_bojlerek_es_a_liftek

Célkeresztben a bojlerek és a liftek
2012. május 15. 22:44, kedd
A biztonság fontos kérdés, azonban a felhasználók számára néha úgy tűnhet, hogy egyes hatóságok túlzásba viszi a biztonsági intézkedéseket. Legutóbb New Yorkban vált ismertté egy ilyen eset.

A New York-i lakáshivatal (NYCHA) általa üzemeltetett épületek liftjeit és bojlereit egyetlen központi rendszer felügyeli és irányítja. A tengerentúli szakemberek attól tartottak, hogy ezért a hálózat hackertámadások célpontjává válhat, ezért kidolgoztak egy biztonsági koncepciót az ilyen jellegű akciók megakadályozására.

Az NYCHA több mint 180 000 New York-i lakásért felel és attól tart, hogy a lakásokban élőkre komoly veszélyek leselkedhetnek. A hivatal által felügyelt épületekben főként alacsony és az átlagos keresetű emberek laknak, így az esetleg támadások is ellenük irányulhatnának. Steve Ramirez, az NYCHA által foglalkoztatott elemző kijelentette, hogy a lehetséges elkövetők számos módon támadhatnák az embereket, illetve okozhatnának jelentős károkat. Megváltoztathatnák például a felvonók sebességét vagy túlterhelhetnék a bojlerek rendszereit és ezzel felrobbanthatnák a berendezéseket.

Bár még egyetlen fenyegetés sem érkezett, elővigyázatosságból a bojlerek ellenőrző rendszereit már át is vizsgálták lehetséges biztonsági hiányosságok után kutatva. Találtak is néhány hibát, amiket azonnal kijavítottak. A cél most egy hatékony kibervédelmi modell kidolgozása, ami képes lehet a jövőben megvédeni a várost az ilyen jellegű támadásoktól. Ramirez szerint a cél nem csak a külső, hanem a feldühödött, ideges vagy frusztrált munkatársak által végrehajtott belső akciókkal szembeni védelem kialakítása.

A lakók alighanem igen csak meglepődhettek azon, amikor a biztonsági szakemberek megjelentek a lakásaikban, hogy biztonsági hiányosságok után kutatva átnézzék a bojlereiket, valamint a lépcsőházakban lévő lifteket. 

-----------------------------------------------------------------

Vészfék teszt

A drótköteles liftek mindegyikében van már vészfék ami ha egy megengedett sebességet túllép a fülke akkor a fék behúz és a vezetősínekhez rögzíti a fülkét. Feltéve ha működik.... :-) D
Ezt szokták tesztelgetni is, főként új felvonó átadásakor biztosan, akkor jól telerakják a fülkét teherrel, kioldják az üzemi féket és akkor ugye elkezd gyorsulni a fülke a saját súlyánál fogva. Egészen addig amíg a sebességhatároló működésbe nem lép.
Lásd videót hogyan is történik ez:

2012. július 12., csütörtök

ThyssenKrupp Twin lift

Volt már itt a blogban szó arról hogy odakint kell dönteni hogy hova akarok menni a lifttel. Erre a rendszerre viszont máris ráépítettek egy kis extrát. Ha már úgyis számítógép vezérli az összes liftet, ha a számítógép már azelőtt tudja hogy hova akarok menni mielőtt beszállok a fülkébe ez új lehetőségeket nyitott a liftiparnak.
Kétemeletes fülke? Ugyanmár.... egy liftaknában mostmár a kívülválasztós rendszer segítségével két lift is közlekedhet egymástól majdnem függetlenül.
Még tudom hogy el sem tudod már képzelni hogy de mutatom:

Mint ahogy a fenti kép is mutatja ezzel a rendszerrel hogy két különálló fülkét rakunk egy liftaknába egy csomó helyet megspórolhatunk így kevesebb liftaknával mégis ugyanannyi embert tudunk kiszolgálni. A liftakna helyét meg kiadhatjuk drága irodahelyiségként. Egy nagyonsok emeletes épületnél bizony jelentős helyet foglalnak el a liftaknák. Ezért népszerűek az emeletes liftek, "kivülválasztós" vezérlések, illetve az egy liftaknába két fülke helyezése stb stb mert kevesebb lift, több hely, ugyanannyi várakozás, mindenki boldog.
Ezt meg kell nézni videón is:

Persze ha az egyik lift beragad akkor a másik lift lehetőségei is rögtön korlátozódnak az aknában.:-)
Nagyszerű, lezuhanás, felzuhanás, csonkolás, bennégés, megfulladás etc. etc. után már az összeütközéstől is lehet már félni a liftben.
De már látom szemeim előtt azokat az új akciófilmeket amikor a terrorista egy pendrive-al megfertőzi a liftrendszert aztán elsőnek csak össze-vissza viszik az embereket káoszt okozva, csonkolnak, bennragadnak majd végül az ilyen "TWIN" rendszereknél még ütközést is okoz a liftvírus.
Az ilyen általam csak kívülválasztós liftrendszereknek hívott (Schindler Miconic, ThyssenKrupp Twin stb) ha egyszer dob egy kékhalált, lefagyást, netalántán vírusos lesz akkor megnézhetjük magunkat... szép új jövő. :-)

Le lehet majd forgatni a Gyilkos Felvonó 2 című filmet is. :-) DDDD

2012. július 11., szerda

Szíjhajtású lift

Elképesztő és csodálatra méltó hogy manapság milyen liftek vannak még üzemben amelyeket szintén napiszinten használnak. Pl szíjhajtású cséplőgép ismerős mindenkinek ugye?
Na akkor ennek a liftes változatát nézzétek meg, még sebességhatároló is van benne:

Utolsó szavak: Ezeréves a lift de nagyon megbízható... :-) D

2012. július 10., kedd

Lloyds Building London

Lloyds Building Londonban is tartogat meglepetéseket. Bár maga az egész irodaépület egy különlegesség, de a lift se semmi.
Néhány kép:


Aztán a videó:

Az épület nem mindig látogatható, sőt ha látogatható is akkor is ki van kötve hogy milyen ruhát vehetünk fel. Tehát öltönyben, nyakkendőben mehetünk, és szerintem akkor sem lehet fel/le járkálni a lifttel... :-(
Hivatalos weboldal az épületről:
http://www.lloyds.com/Lloyds/About-us/The-Lloyds-building/Virtual-Tour

2012. július 5., csütörtök

Lift az akvárium közepén

Németország liftügyileg igen jól ellátott társadalom, nem kell rögtön Amerikára vagy Japánra gondolni ha csodaliftet akarunk kipróbálni.

Pl kétemeletes liftfülkéről már hallottatok gondolom. Nade olyanról ami akvárium közepén üzemel, kétemeletes, ráadásul a liften belül lépcsőzni is lehet?? Létezhet ilyen? IGEN, ráadásul nem is olyan távol:
Radisson Blu Hotel AquaDo, Németország, Berlinben.

 Itt egy videó hogy eltudjátok képzelni hogy és mint megy:
Itt meg a szálloda promo videója:


2012. július 3., kedd

Mercedes-Benz Múzeum

A Mercedes autógyár nemcsak Kecskeméten hanem előtte sok helyen is alkotott már nagyot. Ilyen pl a Mercedes-Benz Museum Stuttgart , Germany intézménye is.
A németországi merci múzeum nemcsak az ott elhelyezett autók és merci buszok miatt szenzáció. Pl a füstelvezető rendszere is modern és egyedülálló. A legnagyobb beltéri tornádót is itt tudják létrehozni.
A tornádószerű légkeverés pedig begyűjti a füstöt amit fent kiszív egy elszívó ventillátor.
Lásd videón:

Nade minket a tornádók nem hoznak lázba, a vízszintes közlekedés sem, hanem minket a függőleges közlekedés érdekel. Sok modern épület státuszszimbóluma is lehet egy jól megválasztott felvonó.
Nézd meg hogy a mercedes milyen lifteket építtetett a múzeumába:






A lift egy időkapszulát szimbolizálna amivel az emeletek akarom mondani a múlt és a jövő között utazhatunk. A világítás, a padló, az alak... hát szerintem ezt nagyon eltalálták merciék.
Nade nézzünk egy videót is:

Azok akik a kecskeméti Mercedes gyárba mennek dolgozni, és netalántán németországi kiküldetésen vesznek részt azokat elszokták vinni ebbe a múzeumba is.
Tehát sok kecskeméti merci gyár dolgozó már kipróbálhatta a fenti képen szereplő lifteket is.
Mindenesetre a liftezés minden németországi kiküldetésen lévő Mercedes dolgozónak kötelező!
Múzeum a wikipédián:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Museum
Hivatalos weboldala:
http://www.museum-mercedes-benz.com/