A Magyarországon működő liftekben 3 féle vészjelző rendszer láttam még:
- 1. Sima csengetős
- 2. Távfelügyelet
- 3. Egyik sem, manuális kiabálás, dörömbölös módon lehet segítséghez jutni
1. Naszóval a sima csengetős az olyan hogyha nyomod a vészjelző gombot az csak egy sima csengőt hoz működésbe! Áramszünetben nem is működik. Tehát általában a liftaknában, a földszinten van elhelyezve egy csengő, ott csöng amit általában te is hallasz. De ez ugye kevés, ezért a sikeresebbik helyeken van csengő a házmester lakásában is, vagy ahol nincs házmester ott a legfelső szinten lakók közül szoktak egyvalakit megkérni! hogy engedje meg egy csengő szerelését a házába, vagy a folyosóra, az ajtaja elé és ha valaki csenget akkor sétáljon be a liftgépházba és csörlőzze ki a bentrekedt személyt. A legtöbb 10 emeletes panelházban ez még ma is így működik.
Ha ilyennel találkozol akkor szakaszosan, hosszúkat csöngetve jelezd hogy beragadtál, ne akaszd ki a gombot mert hajlamos a csengő a leégésre...
Ja meg a kiabálást se felejtsd el. :-)
Itt egy videó hogy milyen egy lift GSM vészjelző, távfelügyelő nélkül amibe csak és kizárólag az aknai csengő van bekötve. A videót én készítettem, és szánt szándékkal ragadtam be a STOP gomb megnyomásával. Utánna szánt szándékkal nem kiabáltam hanem szórakoztam tovább a lifttel amiben nem működik a vészjelző (épphogy megnyikkant aztán bedöglött). Ez a felvonó Cegléden található, egy olyan 4 emeletes társasházban ahol nem kötöttek távfelügyeleti szerződést, ergó senki sincs kötelezve a te kimentésedre. Sőt látszik a karbantartás hiánya és a szakszerűtlen szerelés is. Azért szakszerűtlen szerelés mert a liftnek a STOP gomb megnyomása után is el kellene hogy induljon. De nem teszi, csak trükkök segítségével. Szóval vigyázz milyen sufniliftbe szállsz be, videó elrettentésként alant:
2. Távfelügyelő is be van kötve a liftbe: sok helyen párhuzamosan működik a kettő. Két vészjelző van a liftben. Tehát simán tudsz csöngetni az aknában is, meg ha a távfelügyelő gombját nyomod meg (utóbbi ajánlott) akkor meg bejelentkezik a diszpécserszolgálat (jobbik esetben) és kétirányú kommunikációval beszélhetsz is velük. Sajnos sok cég gagyi távfelügyeleti rendszert szerel be és nem is tartják karban őket.
A távfelügyeleti rendszer lényegében egy a liftbe épített mobiltelefon lenne. Ha megnyomod a vészjelző gombját akkor a szerkezet automatikusan felhívja a diszpécserszolgálatát a felügyelő cégnek (vagy felhívja a gondnok telefonját) ahol felveszik a telefont és tudtok egymással beszélgetni. A diszpécser megígéri hogy küldik a legközelebbi szerelőt és minden szép és jó lesz. Ennek elméletileg áramszünetben is kéne hogy működjön. Bár ha nagyon nagy és kiterjedt áramszünet van akkor hiába próbálkozol a hívással, sokszor akkor sem fog működni. Mert a rendszer a mobiltelefonok hálózatát használja (GSM). Ha az nem működik akkor a vészjelződ sem. Tehát sokszor kell próbálkozni hogy hátha hátha sikerül. De ha nem itt is marad a kiabálás.
Mindenesetre minden társasházban, minden liftbe nagyon hasznos lenne ha kötnének távfelügyeleti szerződést és beszerelnék a távhívó berendezést is. Mert így akkor is van aki segít hogyha se a házmester, se a portás és senki nincs a közelben aki ért a lifthez. Az ilyennel felszerelt liftben tudsz a legbiztosabban segítséget hívni!
Persze ezeket a rendszereket is karban kell tartani, sok esetben egy sima feltöltőkártyás mobiltelefonra építik ki a segélyhívót. Nincs is ezzel baj... ha karbantartanák.
Itt egy elrettentés arra az esetre mikor a csengős megoldást kicserélték távfelügyeleti megoldásra, de az azt üzemeltető cég nem tartotta karban, vagy a megrendelő társasház nem fizette a számlát:
2011. augusztus 20., szombat
Beragadtam a liftbe - Első rész: próbálkozás, segélyhívás
Sok emberrel előfordul hogy bizony bedöglik a lift menet közben... :-) Sok az ezeréves lift, igaz a havonkénti ellenőrzés, évenkénti nagyvizsga ellenére mégis előfordulnak zuhanások, előfordul hogy bizony megáll a fülke de nem nyílik ki a liftajtó stb. Na ilyenkor elgondolkozik az ember hogy: beragadtam, mit csináljak?
A felvonó rabja lenni, pláne ha zsúfolt igen kellemetlen.
Elősszöris fontos dolog hogy nyugalomba maradjunk. Sokan elkezdenek pánikolni, sikítozni ilyenkor. Volt egy szomszédasszonyom aki már 10 éve hogy a házgyári panelházban élt. Életében elősszőr egyszer beszorult a liftbe. Elmondása szerint ő nem fél a liftben. Erre bezzeg mikor beszorult a liftbe úgy bepánikolt hogy szétfeszegette valahogy a liftajtót és kimászott. De a vészjelzőt nem nyomta meg...
Szóval ha túlvagy azon hogy nem pánikolsz akkor jöhetnek a praktikák. Nyomd meg a STOP, vagy az ÁLLJ feliratú gombot hosszan, esetleg többször is. Várj fél percet aztán nyomd meg a lehető legtávolabbi emelet gombját. Tehát ha beragadtál a 10 emeletes házban a 8.-on akkor nyomd meg a Földszint gombot. Ha a második emelet környékén ragadtál be akkor szintén a legtávolabbi, ergó a 10. emelet gombját nyomkodd.
Fontos hogy sose a legközelebbi emeletek gombjait nyomkodd!!! Sokan ebbe a hibába esnek hogy a legközelebbi emelet gombját nyomkodják. Ez nem jó módszer mert sokszor a lift (jogosan) azt hiszi hogy célt értél így el sem indul így. Ezért kell a legtávolabbi, lehetőleg valamelyik végállomás gombját nyomkodni!
Ha szerencséd van akkor többszöri próbálkozásra elindul a lift. Ha mégsem indulna akkor próbáljunk egy másik módszert.
A próbálkozások közt jó ha 1 perc szünetet hagyunk amíg nem nyomkodunk semmit!
Sokszor csak az ajtóérintkező rosszalkodik. Vagyis a következő tipp teendői:
- STOP vagy ÁLLJ feliratú gomb megnyomása
- fülkeajtó (kézi vagy gépi) elhúzása kézzel. Fontos: a fülkeajtót csak akkor nyisd ki kézzel ha az viszonylag könnyen mozog. Ha könnyen mozog és nyílik akkor is kb fél állásig nyisd ki.Ha valami nem engedi nyílni, szorul stb akkor hagyd békén, max 2 centit ránts rajta ha engedi.
- Ha nyitva van a fülkeajtó (vagy meg tudtad rángatni) akkor nyomd meg a jelenlegi helyzetedhez képest a legtávolabbi emelet gombját. Ekkor vagy becsukódik az ajtó és indulsz vagy nem történik semmi.
Tehát gépi ajtó esetén nyitott állásban nyomd meg a legtávolabbi emelet gombját, kézi ajtó esetén csukd be az ajtót és úgy nyomd meg a gombot.
Ha a gépi liftajtó nem csukódik akkor csukd be kézzel és úgy próbáld meg az indítást.
Ha így sem indult el a beragadt lift akkor többet nem tudsz tenni magadért, legalábbis olyat nem ami biztonságos rád és a liftre nézve is. :-)
Ha a fentieket megcsináltad akkor bátran hívhatod a szerelőt a vészjelzővel. Ilyenkor nyugodtan megnyomhatod szépen sorjában egyesével a gombokat is, így biztos megtalálod a vészjelzőt is.
Fontos, a legtöbb liftben sokáig kell nyomni a vészjelzőt hogy jelezzen egyáltalán.
A régi liftekben csak egy csengő volt, az szólt a liftaknában meg néhány esetben a házmesternél is. Újabban divat már a távfelügyelet (pláne hogy a házmesterek megszűntek). Lényege hogy általában GSM (mobiltelefon) rendszeren keresztül akár több száz km-rel odébb egy diszpécserszolgálatnál csöng ki a vészjelzésed. Ők értesítik a legközelebb tartózkodó szerelőt aki kiment téged a felvonóból.
Szóval ne habozz, nyomd meg a vészjelzőt és már jönnek is érted (jó esetben). A felvonó távfelügyeletéért egy vagyont fizet az üzemeltető tehát kutya kötelességük kijönni menteni, feltéve ha be van fizetve az összeg... :-)
Sőt a tűzoltóknak is külön képesítésük van a liftből való mentésre tehát ha felhívod a 105-öt vagy a 112-őt akkor azok is tudnak segíteni.
Sőt sok esetben a tűzoltók érnek ki előbb mint a szerelők.
A liftekben, sok helyen két vészjelző gomb is található. Mindkettőt nyomd meg mert sose lehet tudni hogy melyik működik. A GSM rendszerűnél általában kell egy kis idő mire létrejön a kapcsolat.
Fontos: hogyha áramszünet miatt ragadtál be az pech. Vagyis ilyen jó nagy országos viharban ha kimegy az áram egy nagyvárosban akkor hiába nyomkodod a vészjelzőt, több százan járhattak így mint te és szerelőből meg csak pár ember van. Ergó órákig eltarthat mire kimentenek, sok esetben előbb jön vissza az áram minthogy odaérne a szerelő.
Hogy mi a teendő ilyenkor? Nyugton maradni, kiabálni, mert ha egy társasházban ragadtál be akkor sok ember van aki tudja hogy ilyenkor hogyan kell kimenteni az embereket. Sőt pár évvel ezelőtt a liftfelügyeleti rendszerek előtt a legfelső emeleten lakók közül mindig volt egy megbízott lakó akinek volt is kulcsa a liftgépházhoz, meg rendelkezett is a megfelelő tudással. Tehát kiabálni, nyomkodni a vészjelzőt (ha szól) akkor is érdemes.
Ilyenkor a mobiltelefon hálózat sem mindig működik (ha nincs áram a bázisállomásnál bizony az is leáll) és így sem mobiltelefonálni, sem a lift vészhívó távfelügyeleti rendszerét sem tudod használni.
De tanuld meg, mindig legyen nálad víz és élelem, a mobiltelefonról nem is beszélve!
Akadt nem egy ember aki felvonóban rekedve halt szomjan.
De a következő postokban lesz szó a vészjelző rendszerekről és az önszabadításról is. Olvasd el azokat is.
A felvonó rabja lenni, pláne ha zsúfolt igen kellemetlen.
Elősszöris fontos dolog hogy nyugalomba maradjunk. Sokan elkezdenek pánikolni, sikítozni ilyenkor. Volt egy szomszédasszonyom aki már 10 éve hogy a házgyári panelházban élt. Életében elősszőr egyszer beszorult a liftbe. Elmondása szerint ő nem fél a liftben. Erre bezzeg mikor beszorult a liftbe úgy bepánikolt hogy szétfeszegette valahogy a liftajtót és kimászott. De a vészjelzőt nem nyomta meg...
Szóval ha túlvagy azon hogy nem pánikolsz akkor jöhetnek a praktikák. Nyomd meg a STOP, vagy az ÁLLJ feliratú gombot hosszan, esetleg többször is. Várj fél percet aztán nyomd meg a lehető legtávolabbi emelet gombját. Tehát ha beragadtál a 10 emeletes házban a 8.-on akkor nyomd meg a Földszint gombot. Ha a második emelet környékén ragadtál be akkor szintén a legtávolabbi, ergó a 10. emelet gombját nyomkodd.
Fontos hogy sose a legközelebbi emeletek gombjait nyomkodd!!! Sokan ebbe a hibába esnek hogy a legközelebbi emelet gombját nyomkodják. Ez nem jó módszer mert sokszor a lift (jogosan) azt hiszi hogy célt értél így el sem indul így. Ezért kell a legtávolabbi, lehetőleg valamelyik végállomás gombját nyomkodni!
Ha szerencséd van akkor többszöri próbálkozásra elindul a lift. Ha mégsem indulna akkor próbáljunk egy másik módszert.
A próbálkozások közt jó ha 1 perc szünetet hagyunk amíg nem nyomkodunk semmit!
Sokszor csak az ajtóérintkező rosszalkodik. Vagyis a következő tipp teendői:
- STOP vagy ÁLLJ feliratú gomb megnyomása
- fülkeajtó (kézi vagy gépi) elhúzása kézzel. Fontos: a fülkeajtót csak akkor nyisd ki kézzel ha az viszonylag könnyen mozog. Ha könnyen mozog és nyílik akkor is kb fél állásig nyisd ki.Ha valami nem engedi nyílni, szorul stb akkor hagyd békén, max 2 centit ránts rajta ha engedi.
- Ha nyitva van a fülkeajtó (vagy meg tudtad rángatni) akkor nyomd meg a jelenlegi helyzetedhez képest a legtávolabbi emelet gombját. Ekkor vagy becsukódik az ajtó és indulsz vagy nem történik semmi.
Tehát gépi ajtó esetén nyitott állásban nyomd meg a legtávolabbi emelet gombját, kézi ajtó esetén csukd be az ajtót és úgy nyomd meg a gombot.
Ha a gépi liftajtó nem csukódik akkor csukd be kézzel és úgy próbáld meg az indítást.
Ha így sem indult el a beragadt lift akkor többet nem tudsz tenni magadért, legalábbis olyat nem ami biztonságos rád és a liftre nézve is. :-)
Ha a fentieket megcsináltad akkor bátran hívhatod a szerelőt a vészjelzővel. Ilyenkor nyugodtan megnyomhatod szépen sorjában egyesével a gombokat is, így biztos megtalálod a vészjelzőt is.
Fontos, a legtöbb liftben sokáig kell nyomni a vészjelzőt hogy jelezzen egyáltalán.
A régi liftekben csak egy csengő volt, az szólt a liftaknában meg néhány esetben a házmesternél is. Újabban divat már a távfelügyelet (pláne hogy a házmesterek megszűntek). Lényege hogy általában GSM (mobiltelefon) rendszeren keresztül akár több száz km-rel odébb egy diszpécserszolgálatnál csöng ki a vészjelzésed. Ők értesítik a legközelebb tartózkodó szerelőt aki kiment téged a felvonóból.
Szóval ne habozz, nyomd meg a vészjelzőt és már jönnek is érted (jó esetben). A felvonó távfelügyeletéért egy vagyont fizet az üzemeltető tehát kutya kötelességük kijönni menteni, feltéve ha be van fizetve az összeg... :-)
Sőt a tűzoltóknak is külön képesítésük van a liftből való mentésre tehát ha felhívod a 105-öt vagy a 112-őt akkor azok is tudnak segíteni.
Sőt sok esetben a tűzoltók érnek ki előbb mint a szerelők.
A liftekben, sok helyen két vészjelző gomb is található. Mindkettőt nyomd meg mert sose lehet tudni hogy melyik működik. A GSM rendszerűnél általában kell egy kis idő mire létrejön a kapcsolat.
Fontos: hogyha áramszünet miatt ragadtál be az pech. Vagyis ilyen jó nagy országos viharban ha kimegy az áram egy nagyvárosban akkor hiába nyomkodod a vészjelzőt, több százan járhattak így mint te és szerelőből meg csak pár ember van. Ergó órákig eltarthat mire kimentenek, sok esetben előbb jön vissza az áram minthogy odaérne a szerelő.
Hogy mi a teendő ilyenkor? Nyugton maradni, kiabálni, mert ha egy társasházban ragadtál be akkor sok ember van aki tudja hogy ilyenkor hogyan kell kimenteni az embereket. Sőt pár évvel ezelőtt a liftfelügyeleti rendszerek előtt a legfelső emeleten lakók közül mindig volt egy megbízott lakó akinek volt is kulcsa a liftgépházhoz, meg rendelkezett is a megfelelő tudással. Tehát kiabálni, nyomkodni a vészjelzőt (ha szól) akkor is érdemes.
Ilyenkor a mobiltelefon hálózat sem mindig működik (ha nincs áram a bázisállomásnál bizony az is leáll) és így sem mobiltelefonálni, sem a lift vészhívó távfelügyeleti rendszerét sem tudod használni.
De tanuld meg, mindig legyen nálad víz és élelem, a mobiltelefonról nem is beszélve!
Akadt nem egy ember aki felvonóban rekedve halt szomjan.
De a következő postokban lesz szó a vészjelző rendszerekről és az önszabadításról is. Olvasd el azokat is.
2011. július 30., szombat
WTC: több mint 200 ember halt meg csak a liftekben
World Trade Center 110 emeletes épületében, tornyonként 106 lift volt. Összesen: 212 felvonó a két toronyban együttvéve. De ha az egyéb kiszolgáló létesítményeket is összevetjük akkor már 239db felvonónál járunk.
Mindegyik felvonóval nem lehetett elmenni a legfelső emeletig, az horribilis költség lett volna. Meg gondolj bele, mikorra érnél fel egy olyan lifttel ami mind a 110 emeleten meg tudna állni?
Ezért voltak úgynevezett expressz liftek amikkel rögtön a legfelső szintre lehetett menni, de csak oda. Így aki felakart jutni igen gyorsan megtehette. Továbbá voltak olyan liftek amik csak az átszállóállomásra akarom mondani emeletre mentek. Tehát ha elkartál jutni egy bizonyos emeletre lifttel akkor nagy valószínűséggel csak átszállással tudtál volna menni. Tehát felliftezel egy átszállóállomásra, ott meg átszállsz egy helyi liftbe, de nem mindegy hogy melyikbe mert azok sem állnak meg minden emeleten.
Nézd meg a képet, a pontok jelölik az aknákban azokat a helyeket ahol megállt a lift:
Persze a teher, meg áruszállító liftek nincsenek az ábrán feltüntetve.
De volt két olyan lift ami a pincétől a padlásig elvitt és minden emeleten meg tudtál vele állni. Ezért is voltak akik az alagsorban sérültek meg a rájuk robbanó liftaknától...
Itt van egy másik ábra ami tartalmazza a liftaknákat és a megállóikat:
Még szerencse hogy nem minden liftakna szelte hosszában végig a tornyot... mert ugye mikor becsapódtak a repülőgépek azok elpusztították a liftaknákat is. Akik a becsapódás pillanatában a felvonókkal utaztak, többségüknek nem volt szerencséjük. Mondanom sem kell hogy a robbanás erejétől még azon liftek többsége is megállt amiknek a liftaknája nem rongálódott meg akkor rögtön.
Minden idők legnagyobb liftbalesete is volt ez, több mint 200 ember lelte halálát a liftekben.
Ezt nem nagyon szokták hangoztatni de a WTC liftjeiben rekedteknek több okból sem volt szerencséjük.
- A liftek felében egy újonnan alkalmazott biztonsági berendezést szereltek fel. Egy úgynevezett door restrictors nevű berendezést ami megakadályozza az ajtók 4 inch vagyis 10cm-nél való továbbnyitását ha nincs elég közel az aknaajtó. Ha a liftfülke 18 inch vagyis 45cm-nél távolabb állt meg a legközelebbi megállótól akkor nem lehetett nyitni a fülkeajtót. Ezeket azért szerelték fel mert sokan mikor beragadtak nem várták meg a szerelőt hanem saját maguk kimásztak. Persze sokan voltak elég bénák hogy beestek a liftaknába stb és meghaltak. Persze sok hülyegyerek nemcsak tujázni szeret hanem Amerikában divat a lift szörfölés is. Csak amíg nálunk a villamos ütközőjén utaznak, ott meg a lift tetején. Persze sokakat csonkolt is meg feldarabolt a lift. Ugye a lift tetején nem biztonságos az utazás.
Na az ilyenek miatt szerelték fel a liftekbe azt a berendezést ami miatt lehetetlen kinyitni a liftajtót ha beragadsz. Itthon Mo-on tudtommal nincs ilyen lift, ha beragadsz a lakótelepi lifteddel akkor kézzel simán eltudod tolni az ajtót. És ha szerencséd van és kitudod nyitni az elég közeli aknaajtót is a belső retesz működtetésével akkor ki is tudsz mászni. Ja csak be ne ess a fülke alá az aknába.
Ezért a WTC tornyaiban már több mint fele liftben be volt szerelve a door restrictors berendezés, a liftek tetején lévő vészkijáratot meg kívülről (felülről) bezárták. Magyarországon pl a lakótelepi lifteknek a tetején nincs is vészkijárat. Csak pár új kórházi liftnél van a tetőn vészkijárat, hogy zárják-e nem tudom.
De pl a WTC-ben is mondván az utas ne türelmetlenkedjen, ha bedöglik a lift akkor így szánt szándékkal sem tud kimászni és lezuhanni az aknába. Majd megy a szerelő és kiszabadítja.
Ez mind szép és jó ha van szerelő aki rögtön megy. De ha nincs...?
Akik a WTC-ben beragadtak egy az új biztonsági berendezéssel felszerelt lifttel ami elméletileg az ő biztonságukat óvta volna azok közül senki nem jutott ki élve. A berendezés úgy volt tervezve hogy ne tudd kinyitni az ajtót belülről, ne tudj kijutni semmiképp a liftkabinból. Nem is jutott ki senki... szerencsére voltak olyan liftek is a WTC-ben amibe ez nem volt beszerelve, azokból vannak is sikeres túlélők.
- tovább rontotta a helyzetet hogy a tűzoltók nemigazán foglalkoztak a liftekkel. Tudtunkkal egyetlen embert sem mentettek ki WTC liftből a tűzoltók. De ez nem feltétlen a tűzoltók hibája. A liftek úgy voltak programozva hogyha tűz van akkor automatikusan lemennek a legalsó végállomásra és nyitott ajtóval várnak. Magyarországon is már üzemel jópár lift ami a tűzjelzés hatására lemegy a kijelölt állomásra (általában földszint) és nyitott ajtóval vár. Sem elhívni nem lehet, sem elindítani. Ilyenkor csak a tűzoltók tudják elindítani spéci kulccsal. Ez azért jó mert ha a tűzoltók bemennek az épületbe akkor látják hogy na, minden lift itt a földszinten van nyitott ajtóval akkor tuti nem ragadt be senki. De a WTC-ben nem ez történt. A még működőképes liftek többsége sem ment le a programozott állomásra, de ha le is ment akkor sem nyitott ajtóval várt. Így nem is lehetett tudni első ránézésre hogy na ott a lift üresen csak nem nyitott ajtót, vagy elakadt esetleg valakikkel valahol. Így ez nagyon megnehezítette a tűzoltók munkáját liftügyileg.
Ilyen pl egy biztonsági ajtóretesz egyik tipusa, a kép alapján sem egyszerű eldönteni hogy na most mit is kell csinálni hogy nyíljon...
Sőt tűzoltóknak is azt tanácsolják a "mentési gyakorlaton" hogyha lifttel mennek menteni akkor bizony vigyenek magukkal hidraulikus feszítőket hogy ki tudjanak tőrni ha szükséges. Sajnos ezeket egy kinyúlok és kiakasztom módszerekkel nem lehet leküzdeni. Pláne hogy direkt így tervezték, mondván ha beragadtál akkor bent vagy a legnagyobb biztonságban. Ez általában igaz is. Ja hogy kivétel a földrengés, tűz, terrortámadás, árvíz stb stb esetén? Ez sajnos nem jutott eszükbe a törvényhozóknak és beszerelőknek.
Sajnos a mai napig nem tiltották be!!!
- 80 liftszerelő volt szolgálatban a WTC-ben. Többség elmenekült magukra hagyva a liftekben rekedt utasokat!!!
Szóval nagyon nem volt szerencsés akkor liftben utazni. Mert ha a biztonsági zárakkal felszerelt fülkében utaztál akkor az kellett hogy 18 inchnél kb 45 centinél közelebb állj meg az aknaajtóhoz. Mert ha 45 centinél távolabb állt meg akkor lehetetlen volt teljes szélességben (10 centinél jobban) kinyitni az ajtót belülről! De ha még 18 centin belül állsz meg akkor is ki kell nyitni még az aknaajtót is amit szintén zár véd. De sajnos egy olyan liftben ahol nincs minden emeleten megálló elég nagy mázli kell ahhoz hogy pont egy megálló 45 centis vonzáskörzetében állj meg. Ja és persze nyisd ki az aknaajtót is sötétben füstben, esetleg mikor már perzsel a tűz is... :-(
Mi történt az olyan liftekben ahol még nem volt a door restrictors beszerelve?
Az olyan liftekben addig a villanymotorok tartották az ajtót zárva. A panelházi relés liftekben is menet közben nem zár hanem csak a motor villamos nyomatéka tartja zárva az ajtót. A WTC-ben is így zárt néhány ajtó. De a WTC-ben több erős férfi tudta csak legyőzni a motorokat ( a door restrictors még ők sem), de ha elment az áram akkor legalább a fülkeajtók nyithatóak voltak.
Az ilyen liftekből menekültek is meg emberek, persze ahhoz is nagy mázli kellett.
Ennyi maradt a WTC liftjeiből, egy összetört liftmotor amit még elsőnek sugárhajtóműnek hittek
:
Remélem nem kell több áldozat, a felvonóipar remélhetőleg tanult minden idők legnagyobb felvonóbalesetéből!
Akit bővebben érdekel a WTC annak ajánlom eme linket:
Ezért voltak úgynevezett expressz liftek amikkel rögtön a legfelső szintre lehetett menni, de csak oda. Így aki felakart jutni igen gyorsan megtehette. Továbbá voltak olyan liftek amik csak az átszállóállomásra akarom mondani emeletre mentek. Tehát ha elkartál jutni egy bizonyos emeletre lifttel akkor nagy valószínűséggel csak átszállással tudtál volna menni. Tehát felliftezel egy átszállóállomásra, ott meg átszállsz egy helyi liftbe, de nem mindegy hogy melyikbe mert azok sem állnak meg minden emeleten.
Nézd meg a képet, a pontok jelölik az aknákban azokat a helyeket ahol megállt a lift:
Persze a teher, meg áruszállító liftek nincsenek az ábrán feltüntetve.
De volt két olyan lift ami a pincétől a padlásig elvitt és minden emeleten meg tudtál vele állni. Ezért is voltak akik az alagsorban sérültek meg a rájuk robbanó liftaknától...
Itt van egy másik ábra ami tartalmazza a liftaknákat és a megállóikat:
Még szerencse hogy nem minden liftakna szelte hosszában végig a tornyot... mert ugye mikor becsapódtak a repülőgépek azok elpusztították a liftaknákat is. Akik a becsapódás pillanatában a felvonókkal utaztak, többségüknek nem volt szerencséjük. Mondanom sem kell hogy a robbanás erejétől még azon liftek többsége is megállt amiknek a liftaknája nem rongálódott meg akkor rögtön.
Minden idők legnagyobb liftbalesete is volt ez, több mint 200 ember lelte halálát a liftekben.
Ezt nem nagyon szokták hangoztatni de a WTC liftjeiben rekedteknek több okból sem volt szerencséjük.
- A liftek felében egy újonnan alkalmazott biztonsági berendezést szereltek fel. Egy úgynevezett door restrictors nevű berendezést ami megakadályozza az ajtók 4 inch vagyis 10cm-nél való továbbnyitását ha nincs elég közel az aknaajtó. Ha a liftfülke 18 inch vagyis 45cm-nél távolabb állt meg a legközelebbi megállótól akkor nem lehetett nyitni a fülkeajtót. Ezeket azért szerelték fel mert sokan mikor beragadtak nem várták meg a szerelőt hanem saját maguk kimásztak. Persze sokan voltak elég bénák hogy beestek a liftaknába stb és meghaltak. Persze sok hülyegyerek nemcsak tujázni szeret hanem Amerikában divat a lift szörfölés is. Csak amíg nálunk a villamos ütközőjén utaznak, ott meg a lift tetején. Persze sokakat csonkolt is meg feldarabolt a lift. Ugye a lift tetején nem biztonságos az utazás.
Na az ilyenek miatt szerelték fel a liftekbe azt a berendezést ami miatt lehetetlen kinyitni a liftajtót ha beragadsz. Itthon Mo-on tudtommal nincs ilyen lift, ha beragadsz a lakótelepi lifteddel akkor kézzel simán eltudod tolni az ajtót. És ha szerencséd van és kitudod nyitni az elég közeli aknaajtót is a belső retesz működtetésével akkor ki is tudsz mászni. Ja csak be ne ess a fülke alá az aknába.
Ezért a WTC tornyaiban már több mint fele liftben be volt szerelve a door restrictors berendezés, a liftek tetején lévő vészkijáratot meg kívülről (felülről) bezárták. Magyarországon pl a lakótelepi lifteknek a tetején nincs is vészkijárat. Csak pár új kórházi liftnél van a tetőn vészkijárat, hogy zárják-e nem tudom.
De pl a WTC-ben is mondván az utas ne türelmetlenkedjen, ha bedöglik a lift akkor így szánt szándékkal sem tud kimászni és lezuhanni az aknába. Majd megy a szerelő és kiszabadítja.
Ez mind szép és jó ha van szerelő aki rögtön megy. De ha nincs...?
Akik a WTC-ben beragadtak egy az új biztonsági berendezéssel felszerelt lifttel ami elméletileg az ő biztonságukat óvta volna azok közül senki nem jutott ki élve. A berendezés úgy volt tervezve hogy ne tudd kinyitni az ajtót belülről, ne tudj kijutni semmiképp a liftkabinból. Nem is jutott ki senki... szerencsére voltak olyan liftek is a WTC-ben amibe ez nem volt beszerelve, azokból vannak is sikeres túlélők.
- tovább rontotta a helyzetet hogy a tűzoltók nemigazán foglalkoztak a liftekkel. Tudtunkkal egyetlen embert sem mentettek ki WTC liftből a tűzoltók. De ez nem feltétlen a tűzoltók hibája. A liftek úgy voltak programozva hogyha tűz van akkor automatikusan lemennek a legalsó végállomásra és nyitott ajtóval várnak. Magyarországon is már üzemel jópár lift ami a tűzjelzés hatására lemegy a kijelölt állomásra (általában földszint) és nyitott ajtóval vár. Sem elhívni nem lehet, sem elindítani. Ilyenkor csak a tűzoltók tudják elindítani spéci kulccsal. Ez azért jó mert ha a tűzoltók bemennek az épületbe akkor látják hogy na, minden lift itt a földszinten van nyitott ajtóval akkor tuti nem ragadt be senki. De a WTC-ben nem ez történt. A még működőképes liftek többsége sem ment le a programozott állomásra, de ha le is ment akkor sem nyitott ajtóval várt. Így nem is lehetett tudni első ránézésre hogy na ott a lift üresen csak nem nyitott ajtót, vagy elakadt esetleg valakikkel valahol. Így ez nagyon megnehezítette a tűzoltók munkáját liftügyileg.
Ilyen pl egy biztonsági ajtóretesz egyik tipusa, a kép alapján sem egyszerű eldönteni hogy na most mit is kell csinálni hogy nyíljon...
Sőt tűzoltóknak is azt tanácsolják a "mentési gyakorlaton" hogyha lifttel mennek menteni akkor bizony vigyenek magukkal hidraulikus feszítőket hogy ki tudjanak tőrni ha szükséges. Sajnos ezeket egy kinyúlok és kiakasztom módszerekkel nem lehet leküzdeni. Pláne hogy direkt így tervezték, mondván ha beragadtál akkor bent vagy a legnagyobb biztonságban. Ez általában igaz is. Ja hogy kivétel a földrengés, tűz, terrortámadás, árvíz stb stb esetén? Ez sajnos nem jutott eszükbe a törvényhozóknak és beszerelőknek.
Sajnos a mai napig nem tiltották be!!!
- 80 liftszerelő volt szolgálatban a WTC-ben. Többség elmenekült magukra hagyva a liftekben rekedt utasokat!!!
Szóval nagyon nem volt szerencsés akkor liftben utazni. Mert ha a biztonsági zárakkal felszerelt fülkében utaztál akkor az kellett hogy 18 inchnél kb 45 centinél közelebb állj meg az aknaajtóhoz. Mert ha 45 centinél távolabb állt meg akkor lehetetlen volt teljes szélességben (10 centinél jobban) kinyitni az ajtót belülről! De ha még 18 centin belül állsz meg akkor is ki kell nyitni még az aknaajtót is amit szintén zár véd. De sajnos egy olyan liftben ahol nincs minden emeleten megálló elég nagy mázli kell ahhoz hogy pont egy megálló 45 centis vonzáskörzetében állj meg. Ja és persze nyisd ki az aknaajtót is sötétben füstben, esetleg mikor már perzsel a tűz is... :-(
Mi történt az olyan liftekben ahol még nem volt a door restrictors beszerelve?
Az olyan liftekben addig a villanymotorok tartották az ajtót zárva. A panelházi relés liftekben is menet közben nem zár hanem csak a motor villamos nyomatéka tartja zárva az ajtót. A WTC-ben is így zárt néhány ajtó. De a WTC-ben több erős férfi tudta csak legyőzni a motorokat ( a door restrictors még ők sem), de ha elment az áram akkor legalább a fülkeajtók nyithatóak voltak.
Az ilyen liftekből menekültek is meg emberek, persze ahhoz is nagy mázli kellett.
Ennyi maradt a WTC liftjeiből, egy összetört liftmotor amit még elsőnek sugárhajtóműnek hittek
:
Mindenesetre felháborítónak tartom hogy hogyan mertek engedélyezni és be is szerelni ilyen ajtóblokkoló megoldásokat a liftekhez. Továbbá az is felháborító hogyha már van vészkijárat a fülke tetején akkor miért van az zárva...
Én úgy lennék vele hogy felesleges az ajtóblokkoló meg ilyesmi rá, én kötelezővé tenném minden liftajtóra a vésznyitót és minden liftfülke tetejére a vészkijáratot. Ja és a fülketetőn a vészkijáratot semmiképp nem zárnám le, sőt még egy akár kötéllétrát is odatetetnék. Aki meg kiakarna mászni poénból... hát aki hülye haljon meg! De legalább katasztrófa esetén ki tudsz menni.
Mert ha jön pl egy WTC-hez hasonló épülettűz akkor ha akarnának sem tudnának időben kimenteni. A liftakna kéményként viselkedik tűz esetén. Imádkozhatnál hogy a tűz helyett a füst öljön meg előbb. Ezért fontos hogy te magad is kitudjál jutni külső segítség nélkül!
Óriási hiba szerintem hogy most úgy tervezik, úgy telepítik a lifteket hogy külső segítség nélkül ne juthass ki!Remélem nem kell több áldozat, a felvonóipar remélhetőleg tanult minden idők legnagyobb felvonóbalesetéből!
Őszinte részvétem mindenkinek!
Akit bővebben érdekel a WTC annak ajánlom eme linket:
http://wordtradecenter.blogspot.com/
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)