Az 1920-as években még így nézett ki a vasútállomás, lovaskocsikkal várták az utasokat:
Manapság pedig a ceglédi vasútállomás légifelvételekről (2007):
Az állomás területén ki van állítva egy gőzmozdony is:
Az állomást 2007-ben átépítették, lett liftes aluljáró, fedett peronrész illetve a gyalogos felüljárót is felújították, illetve átépítették. A gyalogos felüljáró majdnem ugyanúgy néz ki mint régen, de aki tudja hogy a festésen és lámpacserén pontosan mit is csináltak vele ezenfelül kérem írja meg nekem, én is kíváncsi vagyok rá.
Az aluljárót sokan szerették volna hogyha meghosszabbítják a Szűcstelepig, de sajnos ez nem valósult meg, a Szűcstelepen élőknek marad a gyalogos felüljáró amin nincs lift, csak télen csúszós lépcső:
 | |
| Szűcstelepi oldalról a feljáró |
Az aluljáró építésekor itt látszik már az egyik liftakna:
És itt már ittvan készen:
Belső vezérlőtabló: ( de ha beszálláskor nem nyúlunk semmihez, akkor is kitalálja a vezérlés magától hogy valószínűleg a 2 megálló közül a másikra akarunk menni.. :-) )
ThyssenKrupp 8 személyes, 630 kg teherbírású hidraulikus felvonó:
 |
| Aluljáróban a liftbejárat |
Igaz lehetett volna olcsóbban jobbat, de azt mondom hogy így is célnak tökéletesen megfelel! Braille írás, hangjelzés ajtónyitáskor, az ajtózónát fényfüggöny védi, babakocsi, kerekesszék befér, aluljáró bekamerázva, aztán a vezérlés a gombsor érintése nélkül is kitalálja hogyha az aluljáróban vagyok akkor fel, ha fent szállok be akkor lefele akarok menni és le is visz akkor is ha nem nyomok meg semmit. :-) Ja és a legfontosabb hogy még működik is. :-)
Igaz az 1-es lift valamibe akad az aknába, nagy csattanás menetközben már hónapok óta jelenvan, de még mindig célbaértem vele, de ugye az "1-es lift" fut a legtöbbet, lásd rövid videót. A videón az ajtónál piros fények látszódnak, az a fényfüggöny ami érzékeli hogy van-e valami vagy valaki az ajtóban. (2012.10.12)
