Schindler Miconic - A folyosón kell dönteni

Nagyforgalmú magas épületekben ahol sok sok lift van egymás mellett gondolom már ti is elgondolkodtatok azon hogy na most melyikkel is kell menni. Pláne hogy pl a Word Trade Centernél is nem minden lift vitt el minden emeletre, volt olyan emelet ahová átszállással lehetett menni stb stb. Nomeg a sok lift közül nem tudhatod hogy melyik van tele, melyik merre megy és melyik van a legközelebb. És ha megnyomod a hívógombot akkor várakozás közben csak tétlenül állsz aztán mikor megérkezett a lift akkor oda is kell furakodnod a kezelőtablóhoz és megnyomni hogy hova mész.
De a liftgyártók ezen problémák kiküszöbölésére bevezettek egy újfajta módszert a liftvezérléshez. Méghozzá azt hogy nem a liftben hanem már kint várakozás közben kell megnyomni hogy hova akarsz menni. Egyszerű, nagyszerű, hatásos és gyors.
Tehát csak annyi a dolgod hogy a hívótablón beütöd hogy melyik emeletre szeretnél menni aztán a vezérlés a legközelebbi liftet küldi oda tehát azt amelyikkel a leggyorsabban oda tudsz menni. Persze kiírja, bemondja, jelzi azt is hogy melyik lift fog érted menni. Tehát mire odasétálsz elé optimális esetben már ott is van a fülke és mikor beszállsz akkor az ajtócsukó gombon kívül semmit nem kell megnyomnod vagy még azt sem. Beszállsz és már automatik arra az emeletre szállít amit már kint híváskor és várakozáskor kiválasztottál.
Ilyen pl a Schindler Miconic vezérlés is.
Az alábbi ábrán látszik hogy a régi liftvezérléseknél az egy irányba igyekvő emberek mennyire vegyesen vannak, és látszik az is hogy az új vezérlés amikor már kint kell dönteni megfelelő logika alapján oszt-szoroz és ezalapján csoportosítja az embereket. Tehát az egy irányba, illetve mondjuk az ugyanazon emeletekre igyekvő embereket lehetőleg összecsoportosítja és egy fülkébe teszi. Méghozzá a legközelebb lévő, szintén azonos szintekre igyekvő fülkébe. Így a legkevesebb megállással mindenki a leggyorsabban jut el úticéljára úgy hogy a fülkék is a legkevesebb utat tegyék meg. Így még nemcsak gyors és kényelmes hanem energiatakarékos is.

Magyarországon is működik ilyen lift és a világban még vagy 2000 szintén.
Az egyik a SOTE épületében, a másik a BME Schönherz Kollégiumában van.

Itt a gyári promó róla:

A MICONIC 10 felvonó vezérlőrendszer nagy előrelépés a felvonó technológiában. Forradalmian új felvonó ütemező és forgalomirányító rendszer, amely az utasokat gyorsabban juttatja célba, mint a hagyományos felvonó vezérlések.

A különböző felvonó elrendezések nem minden esetben biztosítják azt a komfortot, amely az utasok részéről elvárható. Gondoljunk csak azokra  a felvonócsoportokra, ahol 4, 6, 8, felvonó kerül egymás mellé elhelyezésre mekkora problémát okoz, hogy a hívás kezdeményezése után az utas nem tudja, hogy melyik felvonó fog az állomásra érkezni, és a felvonó megérkezését követően ( szerencsétlen esetben ) pont a legtávolabbi felvonóhoz kell rendkívül gyorsan eljutnia.

http://www.hu.schindler.com/bud-index/bud-tech/bud-tech-dc.htm 

 

Hátránya csak annyi hogyha meggondolod magad vagy csak liftmániás vagy és fel-le akarsz liftezni akkor ki kell szállni és odakint kell megnyomni hogy hova akarsz menni. Bent a fülkében nincsenek emeletgombok. 

Illetve vannak de le vannak zárva, azt csak a tűzoltók használhatják. Nomeg hátránya ha dob egy kékhalált a rendszer akkor az összes lift leáll. :-) D Mert ha pl csak egy konkrét lift hibásodik meg mert mondjuk leszakadt akkor a vezérlés ugye azt automatik kizárja és a többi liftet küldözgeti az emberekért.  Nade ha a liftek maguk jók, de maga a hiper-szuper a vezérlőtablókat is irányító számítógépes rendszerrel lesz valami akkor lépcsőzés lesz a vége.Persze ilyen elő nem fordulhat... a gyártók szerint.... 

 

De használata egyszerű. Kívül a folyosón a tablón csak megnyomod hogy melyik emeletre szeretnél menni és a tabló kiírja, bemondja stb hogy melyik lift elé állj sőt még a liftajtó fölötti/melletti jelzőfény is segíti hogy na melyik a tied. Beszállsz, ajtócsukó és már visz is oda ahová kérted. 

Persze sokan itt Magyarországon a két gomb közül sem tudják eldönteni hogy melyiket kell megnyomni, nemmég a sok sok gombos lcd kijelzős Miconic hívótabló láttán nem tom mit kezdenének...? .-) 

A többségén van mozgáskorlátozott gomb is, a tolókocsisok, babakocsisok hogyha azt megnyomják + hozzá hogy melyik emeletre szeretnének menni akkor a vezérlés még azt is figyelembe veszi hogy a legnagyobb belterű, lehetőleg legüresebb és a leglassabban csukódó ajtajú liftet küldje oda. Így a tolókocsis be is fér, oda sem csukja és ott sem hagyja a lift. :-) Sok ilyen hívótabló kártyaolvasóval is fel van szerelve mert ha a lift meg is áll minden emeleten te nem biztos hogy jogosult vagy minden emeletre hogy belépj. Pl ha te vagy a takarító aki csak a 20. emeletre mehet fel, sehova máshova, akkor odatartod a chipkártyát és semmit nem kell megnyomni, a lift csak és kizárólag a 20. emeleten vagy a földszinten fog kitenni. Persze mivelhogy ez már full számítógép vezérlés bármiféle kritériumot belehet már programozni. Azt is hogy naplózza hogy ki mikor hova ment (kártyások).

Nézzétek meg róla a videót:

 De a többi liftgyártónak is van hasonló vezérlése, pl. a ThyssenKruppnak érintőpaneles is van, mely felvonótérképen ki is rajzolja hogy melyik lift jön érted. 

Lásd videót:

 

Nekem nem tetszik mert nem tudok vele olyan egyszerűen fel/le liftezgetni. Nomeg hol a régi élmény mikor az összes gombot megnyomkodhattuk??? :-) D

Ceglédi Okmányiroda liftje

Legelőszöris a ceglédi okmányiroda nyitvatartási idejét és elérhetőségeit írom meg hogyha valaki azt keresné:
Okmányiroda ügyfélfogadása:
Hétfő: de. nincs ügyfélfogadás 12.30 - 17.30
Kedd: 8.30 - 11.30 12.30 - 15.30
Szerda: de. nincs ügyfélfogadás du. nincs ügyfélfogadás
Csütörtök: 8.30 - 11.30 12.30 - 15.30
Péntek: 8.30 - 11.30 12.30 - 13.30  
Okmányiroda telefonszáma: 06 (53) 511-400, okmanyiroda@cegled.hu

Nade akit más dolgok érdekelnek azok olvassanak tovább. A ceglédi SZTK-ban már voltam liftet fényképezni, van is itt post róla, a ceglédi kórházban szerettem volna még liftet fényképezni de ott érdekes és egyben gyanús módon megtiltották a felvonók lefényképezését.  De a ceglédi okmányirodának viszont nincs takargatnivalója, onnan kaptam engedélyt a városházában található felvonó lefényképezéséről. :-)
Cegléd láthatóan az akadálymentesítésben követendő példa mert szépen sorban a középületek, utcák sorra lettek akadálymentesek. A Volánbusz autóbusz-állomása is már akadálymentesített, az SZTK is korrekten akadálymentesített, az utcák is de mostmár Cegléd okmányirodája is a városházával egyetemben.
A régi épületbe egy indirekt meghajtású elektrohidraulikus személyfelvonót építettek ráadásul panoráma kivitelben.
A felvonó földszinti állomása, jól látszik a gyönyörű fém aknaajtó amely olyan sima hogy már tükörként is funkcionál... :-)

A hívótabló szép nagyméretű számokkal, irányjelzőkkel ellátott, a hívó nyomógomb Braille és magyar nyelvű felirattal is ellátott:

Kívül szépen a szabványoknak megfelelően el van helyezve az adattábla melyen a teherbírás és a telepítő cég neve, elérhetősége is szerepel. Nomeg a tűz esetén való tiltás is ki van plakátolva, sőt extra hogy a tűzoltók telefonszáma is ki van írva. Ezt a liftet is az Épülettechnika Kft telepítette, ők újították fel az SZTK liftet is, sőt a nagykórházban is üzemel őáltaluk telepített felvonó. Ők legalább magyar cég, korrekt munkát csinálnak tehát még a telepítő cégre sem lehet egy szál panasz sem!

A felvonót továbbá tűzeseti vezérléssel is felszerelték, tehát ha elfordítják ezt a kallantyút akkor a lift lemegy a földszintre és nyitott ajtókkal parkol, tehát ha akarnánk sem tudnánk utánna tűzben liftezni:

Még a felvonó gépház is teljesen szabványok szerint meg van jelölve, tűzveszélyességi fokozat is kiírva, és megfelelően masszív ajtóval ellátva:

Na a már régebb óta visszatérő téma itt, az évenkénti ellenőrzés meglétét igazoló matrica is ki van téve a fülkében, tehát ennél a felvonónál tutira nem felejtették el az évenkénti felülvizsgálatot így tutira biztonságos:

Belül a vezérlőtábla is jó nagy, világítós gombos, Braille írással ellátott, szintkijelzővel felszerelt, sőt a földszint gomb külön zöld műanyaggal meg is van jelölve így igen egyértelmű hogy melyik az alapszint. Ajtónyitó és csukó gomb is van.A vezérlőtabló mellett még használati utasítás is van.

A középső fehér kis kocka a vészvilágítás tehát áramszünetben biztos nem maradunk sötétben:

A lift hidraulikus, ezen belül is indirekt meghajtású. Tehát nemcsak egy olajnyomással működő hidraulikus munkahenger hanem azon keresztül drótkötelek is részt vesznek az emelésben.  Lentebb az ábra segít megmutatni ennek a megoldásnak az előnyeit, illetve működési elvét:

Illetve nézzük a valóságban hogyan is néz ez ki, az elektromos olajszivattyú olajat pumpál a lenti hengerbe mely így elkezdi felfelé nyomni a kötéltárcsát. A kötéltárcsa meg elkezdi emelni a drótköteleken keresztül a fülkét is. 4db drótkötél tartja de egyetlen egy is megtartaná a fülkét. Lefele menet pedig nem is kell energia a lift mozgásához mert csak kinyit egy szelep, az olaj meg magától kifolyik a hengerből és a fülke meg lesüllyed. Tehát még energiatakarékos is mert lefelé menet a több kWh-ás szivattyú be sem kapcsol. A drótköteleket az ilyen típusnál nagyon nagyon ritkán kell cserélni, kötélszakadás szinte elő sem fordulhat, de az ördög nem alszik, ezért az ilyen típusú felvonókat kötelező felszerelni zuhanásgátlóval is. Tehát ha mind a 4 kötél szakad akkor sem zuhan le a fülke.

A liftakna is teljesen üvegezett, a lépcsők között fut:

A fülke ajtós oldali részén is alul jól látszik a terelőlemez aminek akár életmentő szerepe van ha nem szintben áll meg a lift:

A legfelső emeleten így néz ki a liftakna mikor fenn parkol a lift: (sokáig nem marad ott a fülke mert automatikusan lemegy az alapállomásra, a földszintre)

Itt egy youtube videó hogy hogyan néz ez ki üzem közben, a videón jól látni hogy a fülke teteje is teljesen szabványos, vészmegállító, szervizgombok vannak rajta, konnektor, korlát,  illetve a legfelső végállásban sem préseli ki a szerelőt mert akkora hely van ott stb:

Ezenfelül ha már akadálymentesített az okmányiroda azt nem dísznek tette. Mert sok intézmény ha liftet telepít akkor kikapcsolja mondván minek az csak fogyassza az áramot... de megbüntetni meg nem lehet őket mert vanni van de csak akkor megy mikor jönnek ellenőrizni..
Viszont itt Cegléden akármikor voltam mindig működött a lift és még tiltás sincs kitéve hogy csak és kizárólag mozgáskorlátozottak használhatják. De így kell csinálni, ha már van akkor nem dísznek van hanem azért hogy használjuk és mindenki használja.
Tehát a ceglédi okmányiroda (liftügyileg mielőtt megköveznétek...) teljes mértékben követendő mintapélda!! Bátram ajánlom mindenkinek hogy aki arra jár nézze meg a gyönyörű panorámaliftet, próbálja ki, tanulmányozza működését. Matricák, kialakítás, végálláskapcsolók, minden tökéletesen szabvány szerint megvan. Tudtommal Ceglédnek ez az egyetlen egy panorámaliftje van, de szerintem Cegléd legszebb liftje címre is lehetne vele pályázni.

Liftdefekt

A lifteket többszörös biztonsági tényezővel gyártják, rendszeresen ellenőrzik és karbantartják ugye. Anyagfáradás, törés, illetve meghibásodásnak szinte elő sem szabadna fordulnia.
Tehát egy felvonóban jogosan gondolhatja az ember hogyha beragadt hogy óóó semmi probléma, biztos csak lefagyott a windóz és nyomni kéne egy resetet a gépházban.  Aha persze... álmodik a nyomor, lentebb illusztrálom.
Mert mi van ha éppen azért állt meg a lift mert éppen szakadozik a kötél:

Esetleg szó szerint kell érteni a beszorulást?:

Vagy csak azért ragadtunk be mert leégett a liftmotor:

 Vagy csak a tengely tört el?

De amúgy a legtöbbször ajtóhiba miatt áll meg a lift:

Hajtóműtörés miatt csak pirosbetűs ünnepen:

 

De nem kell félni ha hirtelen megindul lefele a fülke, a vészfék rögzíti a kabint a vezetősínekhez,  utánna már csak az legyen a legnagyobb gondunk hogy a vezetősín nem-e akar leszakadni:

Áramütéstől sem kell tartanunk, hisz a lift minden fémes pontja megfelelően földelt:

De amúgyis, az egerek meg a fúrógépek sem szokták sosem megsérteni a szigetelt kábeleket:

Meg sokan biztosra mennek, nem lesz itt semmi gond, nehogymá kiégjen a bizti ha a könnyű szilikát helyett kis piros téglákkal rakom tele a liftfülkét:

Nomeg amíg az építőiparban bevett szokás a kamutűzcsap ( van az üzem mellett csap, csak éppen nincs vízvezeték alatta és így természetesen víz sincs benne) addig a felvonóiparban se lepődjünk meg egy kamu vészmegállítón, ott van de nem működik. :-) D Az alábbi képen egy hasonló de legalább egész kollégabarát a megoldás, szól előre...

Tehát nem kell félni, türelmetlenkedni, megannyi apróság


A fenti képek többségét a HC Automatizálási Kft.weboldalán találtam.